¿Alimentando al mundo o a los coches?

MAY-JUNIO 2007 ¿Etanol alimenta el mundo o los automóviles? ¿Etanol alimenta el mundo o los automóviles? Agropur Entrevista Internacional con el Presidente Unicoop Star-Coop 2007 La relevancia de la mujer Técnica joven y sin miedo Más materia seca, más leche Agropur Entrevista Internacional con el Presidente Unicoop Star-Coop 2007 La relevancia de la mujer Técnica joven y sin miedo Más materia seca, más leche MAY-JUNIO 2007

Al reemplazar 133 mil millones de litros de producción de etanol por el consumo de petróleo para 2017, o 15% de la gasolina consumida, y al reducir el consumo de combustible en un 5% mediante una mayor eficiencia de los vehículos, Estados Unidos está produciendo 20.900 millones de litros de etanol al escribir estas líneas.

El país ya cuenta con 114 plantas y 78 están en construcción para producir 25,1 mil millones de litros adicionales. Esta demanda de fulgurante ha aumentado el precio del maíz que, en menos de un año, se ha duplicado de US$2.00 a US$4.00 por bushel, un récord sin igual durante diez años. Este es un avance positivo para el Secretario de Agricultura Mike Johanns, quien estima que la próxima ley agrícola costará US$10 mil millones menos al Tesoro de los EE.UU. en ayuda financiera a los agricultores. La ley agrícola 2007, que se dirige a la agricultura estadounidense en los próximos cinco años, será aprobada por el Congreso el próximo otoño.

El presidente de American Farmland Trust, un grupo de productores líder, pidió una profunda reforma del proyecto de ley agrícola de 2007, incluyendo la inclusión del principio de la ecocondicionalidad. Los precios de US$4,00 por arbusto de maíz y US$7,00 por arbusto de soja causarán "el abandono de las rotaciones y la lixiviación sin precedentes de fertilizantes en los cursos de agua".

Page, Presidenta y CEO de Cargill, se apoya en el desarrollo de variedades transgénicas de maíz capaces de fijar nitrógeno (como la alfalfa) para reducir la aplicación de este fertilizante. Monsanto y Pioneer sembradores están trabajando en esto y su investigación también está dirigida a mejorar los rendimientos de granos de maíz en etanol del 2% al 4%. En cuanto a la presidenta de ADM Patricia Woertz, esta última dijo que su empresa podría mejorar la extracción de etanol 15% de grano de maíz a través de un proceso mejorado de fracturación.

El debate verde sobre el maíz etanol es tormentoso al sur de la frontera canadiense. El Dr. Pimentel, profesor de ecología agrícola en Ashington, dice. El presidente de EE.UU., G. Bush, está poniendo gas en el desarrollo del etanol, un alcohol simple hecho de granos de maíz, caña de azúcar o residuos de plantas, que puede reemplazar parte de la gasolina en tanques de automóviles y reducir las emisiones de CO2.

La razón principal es asegurar el suministro de energía de Estados Unidos contra dos nuevos "enemigos", Irán y Venezuela. Irán no ha suministrado una gota de petróleo a Estados Unidos desde 1980, mientras que Venezuela es el cuarto proveedor. El gigante energético estadounidense sifón 20 millones de barriles al día, tres veces más que los chinos, y dos tercios del combustible fósil consumido se utiliza para conducir automóviles, camiones y volar los aviones de la primera potencia mundial.

"No queremos que los estadounidenses cambien su forma de vida. No queremos que dejen de conducir grandes camionetas. Pero queremos que conduzcan vehículos más grandes y eficientes", dijo Allan Hubbard, director del Consejo Económico Nacional en la Casa Blanca, en la conferencia anual sobre American Agricultural Prospects 2007 que reúne el gratinado agroalimentario del mundo durante dos días en Washington. "Por qué se pone gas en etanol cuando, según el asesor económico principal de la Casa Blanca, Allan Hubbard, Estados Unidos es "Arabia Saudita" de carbón, un producto que puede ser tecnológicamente licuado en petróleo.

El país tiene reservas de carbón que pueden alimentar el actual consumo de petróleo de los EE.UU. en los próximos 250 años. Políticamente, "los biocombustibles venden mejor que el carbón". Entonces, el lobby de maíz etanol cultiva sus relaciones en las esferas más altas de Washington.

Bush By Nicolas Mesly Dossier Etanol FOTO: USDA Sr. Allan Hubbard Estados Unidos 20,7 China 6.9 Japón 5.4 Rusia 2.8 Alemania 2.6 India 2.6 Canadá 2.3 Corea del Sur 2.2 Brasil 2.2 México 2.1 Francia 2.0 PRINCIPAL PETROLEUM CONSUMIDORES PAÍSES Americanos, que constituyen sólo el 5% de la población mundial, consumen más de 20 millones de barriles de petróleo cada día. Esto es tres veces el consumo de chinos, cuyo país es el más poblado del planeta. Millones de barriles diarios de Bsil Cada 250 estadounidenses poseen la flota de automóviles más grande del mundo: el 38% de los vehículos son SUV, furgonetas y 4x4.

NÚMERO DE VEHÍCULOS INMATRICULADOS (millones) Fuentes: Oficina de Estadísticas de Tránsito de los Estados Unidos, 2004 Brasil Departamento Nacional de Trânsito, 2006 Statistics Canada, 2005 Fuente: Energy Information Administration, 2005 l'Université de Cornell, el balance energético del maíz, la suma de energía fósil necesaria para producir un litro de etanol, es 1,3 litros de oro negro por litro de etanol. Esta proporción incluye subproductos que pueden hacer rentable el proceso, como la draga alimentada con pienso.En otras palabras, lejos del aceite destetado, los Estados Unidos deben importar aún más oro negro para producir etanol de maíz.

Además, la mezcla gasolina-etanol tendría un efecto mixto en la reducción de los gases de efecto invernadero (GEI): "Cuando se añade un 10% de etanol a la gasolina, se reducen las emisiones de CO2. Sin embargo, se incrementan las emisiones de óxido nitroso y ozono", explica el profesor de la entrevista.En lugar de reducir los GEI, el Dr. Pimentel cree que el etanol de maíz contribuye al calentamiento global, por un lado porque las plantas de etanol estadounidense tienen carburo con gas natural y por el otro porque libera gases nocivos en la atmósfera.

En cuanto al agua, un producto esencial para la vida y cuyos costos no se contabilizan, el maíz de etanol bebe más que una esponja: tiene 14 litros de agua para producir 1 litro de etanol al cocinar maíz. El Crificante de la administración Bush, Sr. Pimentel duda de la rentabilidad de la industria estadounidense de maíz de etanol que no existiría sin un subsidio federal, el último en vigor es de US$0.13 por litro (US$0.51 por galón) hasta 2010. Si el plan Bush se implementa con esta ayuda prolongada, (133 mil millones de litros x US$0.13) se dice que se está haciendo una inyección de fondos públicos de US$17.5 mil millones para 2017 para apoyar el desarrollo de gasolina verde.

Según el profesor Pimentel, los verdaderos ganadores del proyecto de etanol americano no son los productores agrícolas, sino los refinadores y productores industriales como ADM y Cargill que comparten esta pactole. La reciente fiebre del etanol ha creado más de 160.000 empleos que traen miles de millones de dólares de spin-off al medio oeste rural, dice el presidente de la Asociación Americana de Combustibles Renovables, Robert Dinneen. La mitad de las plantas existentes son cooperativas que producen el 38% del volumen actual de etanol.

Reconocido como la fórmula de negocio más generadora de empleo, porque "las cooperativas aportan un 40% más a la economía local que una entidad corporativa", dice John M. Urbanchuk, director de la consultora LECG. La producción media de una fábrica es de 190 millones de litros al año, con rendimientos de las inversiones que a veces alcanzan el 35%.

Según Tom Houser, vicepresidente de CoBank, un banco cooperativo que financia más de la mitad de las plantas de etanol estadounidenses, los proyectos fueron rentables cuando el precio del maíz era de US$2.00 por bushel y el precio del barril de petróleo de más de $60.00. Pero la explosión del precio del maíz emparejado con el umbral del riachuelo del precio de la barra hace que sólo las fábricas con una capacidad anual de más de 760 millones de litros, capaces de lograr economías de escala, se retablecerán.Las inversiones necesarias para construir tales plantas, más de US$200 millones, "ahora eliminarán las cooperativas de la carrera".

C argill, por su parte, anunció inversiones de US$1 mil millones en todo el mundo, incluyendo la construcción de fábricas en Estados Unidos y Europa, incluyendo una empresa conjunta de biodiesel con los productores de soja en Missouri y otra para la producción de etanol en Brasil. Mientras que ADM está invirtiendo US$2.5 mil millones en la construcción de dos nuevas plantas de etanol, así como otras dos plantas de biodiesel en el suelo de Estados Unidos y una en biodiesel en Brasil, además de mejorar su sistema de transporte, una de las más grandes del país.

El rápido ritmo de desarrollo del etanol, que se basa en la extrema volatilidad de los precios de los dos productos básicos del maíz petrolero, es motivo de preocupación para las cooperativas CHS y Mid-Missoury Energy en la conferencia del USDA. Pero es la llegada más rápida de lo esperado al mercado de etanol celulósico fabricado con paja, pánico acumulado o residuos de plantas, que es "extremadamente preocupante", ya que corre el riesgo de dejar fuera de la red a estas plantas. El plan Bush predice que la mitad de los 133 mil millones de litros de etanol se producirán con etanol celulósico, ya que hay un límite a la tierra que puede cultivarse en maíz en los Estados Unidos.

El secretario de Agricultura, Mike Johanns, ha anunciado US$1.600 millones en fondos para investigación y desarrollo para energías renovables para apoyar un programa de préstamos garantizados de US$2.1 mil millones dirigido a proyectos celulósicos. Seis plantas de etanol celulósico con una capacidad de oscilación de 38 y 152 millones de litros al año ya han crecido en los Estados Unidos. Uno de ellos, Iogen Biorafinery Partners, es una empresa canadiense que utiliza una tecnología - una tecnología capaz de transformar paja de trigo en etanol.

C argill está trabajando en el uso completo de la planta de maíz incluyendo el tallo y las hojas. Dupont, el gigante petroquímico, tiene una pequeña bacteria en sus laboratorios que normalmente vive en la planta de agave conocida por producir el famoso tequila*. La falta de un proceso más eficiente para convertir la biomasa menos costosa en etanol es probable que sacuda el personal de la industria del maíz estadounidense. En este juego, los brasileños, convirtiendo la caña de azúcar en etanol desde el primer choque de aceite de los años 70, están un paso por delante.

Bush-Lula Ethanol Deal Ocho de los diez nuevos coches brasileños son vehículos flex o híbridos, que pueden carburo de gasolina o etanol. L'ool derivado de la caña de azúcar reemplaza el 40% del consumo de gasolina. Los brasileños, el principal exportador mundial de etanol, son tan competitivos que sus exportaciones de etanol a los Estados Unidos han sextubed en 2006 a pesar de un precio de US$0.14 por litro (US$0.54 por galón). Sin embargo, el Presidente Bush no está pidiendo que este arancel se abolió hasta 2009, cuando la industria embrionaria de etanol estadounidense tiene la oportunidad de dar sus primeros pasos.

En una visita de flash al país de la samba en marzo pasado, este último concluyó un acuerdo de bioetanol av ec Presidente brasileño Lula. Las dos superpotencias agrícolas están dando 70% del etanol del mundo y están planeando desarrollar conjuntamente este mercado alrededor del mundo. Bush en Brasil durante su gira en América Latina estaba buscando una nariz al presidente venezolano Hugo Chávez que está financiando su revolución bolivariana y el sentimiento antiamericano en la región gracias a su petróleo. Grupos ambientales brasileños temen que el acuerdo Bush-Lula traerá el bosque amazónico de vuelta a las plantaciones de caña de azúcar.

El periódico Enviro Health reporta una rápida concentración de 72.000 productores de caña de azúcar en Brasil, similar a la de la soja, en manos de unas pocas empresas multinacionales atraídas a Brasil por los bajos costos de producción. El presidente Lula dijo que el riesgo de este acuerdo es grande. El boom etanol probablemente exacerbará el virulento conflicto agrario entre el Movimiento de los Sin Tierra (más de 12 millones de personas) y los terratenientes.

Etanol USUARIOS CELULOSICOS D-ETHANOL EN LOS ESTADOS UNIDOS Abengoa BioEnergy , Kansas: capacidad anual de 43,3 millones de litros de paja de trigo, pánico acumulado, rastrojo de sorgo y otros piensos para ganado. Alico, Inc., Florida: capacidad anual de 49,4 millones de litros. Utiliza tecnología de gasificación para procesar residuos de aserraderos, madera y otros residuos de plantas. Bluefire Ethanol , California: capacidad anual de 72,2 millones de litros.

Transforma la planta y los residuos forestales con ácido. Compañías de Broin, Iowa: capacidad anual esperada de 475 millones de litros. Transforma toda la planta de maíz. Iogen Bior efinery P artner s, Idaho: capacidad anual de 68,4 millones de litros.

Utilice la tecnología de conversión enzimática para transformar paja de trigo* Range Fuels, Georgia: Capacidad anual de 152 millones de litros.Utilice la tecnología de conversión térmica para procesar residuos de aserraderos o madera recolectada con fines energéticos. Fuente: Asociación de Combustibles Renovables de EE.UU. *Nota: Iogen Corp es una empresa canadiense.

Su planta piloto, ubicada cerca de Ottawa, tiene una capacidad anual de 1 millón de litros. Los genetistas estadounidenses están trabajando en pánico construido para hacer etanol. Esta planta cubre miles de hectáreas dedicadas a la conservación y donde se reproducen aves acuáticas. La asociación de Faisanes Forever teme que la cosecha de pánico construida para la producción de etanol destruya la caza de faisanes, perdices y otros volátiles, un deporte practicado por miles de estadounidenses que inyectan mil millones de dólares EE.UU. cada año en la economía rural.

FOTO: WOLFGANG HOFFMANN MAY-JUNIN 2007: Cooperador agrícola 57 Mike Johanns , Secretario de Agricultura de los Estados Unidos MAI: SUPERFICIAS DE MUESTRAS ALTAS PLANIFICADAS EN 2007 USA*: 15% Canadá: 20% Quebec: 8% a 10% *El gobierno de Estados Unidos espera los cultivos más abundantes desde la Segunda Guerra Mundial.En 2006, el 18,3% de la cosecha de maíz se convirtió en etanol. *"Grandes jugadores se unen a la carrera para poner residuos agrícolas en su tanque de gas", John J. Fialka, Scott Kilman, The Wall Street Journal, 29 de junio de 2006 FOTO: ¡Al final se fue USDA!

El 4 de febrero, un camión de maíz de grano cruzó la barrera de la primera planta de etanol en Quebec, ubicada en Varennes, y cuyos planes permanecieron 14 años en los envases de cartón! Su costo total: 130 millones de dólares. Es propiedad de dos accionistas, una minoría Pro-Éthanol Inc., un grupo de 500 productores que invirtieron $2,5 millones en ella, y la otra mayoría Ethanol GreenField Inc., una empresa de Ontario que también opera bajo el nombre de Alcohols de Commerce Inc., el mayor productor de etanol y alcohol industrial en Canadá.

La nueva destilería ya produce 350.000 litros diarios para una capacidad anual de 120 millones de litros.La planta de Varennes es una de las nueve plantas canadienses, construidas o en construcción en todo el país con 100 millones de dólares del gobierno federal, para cumplir los objetivos establecidos por el gobierno conservador de Stephen Harper, a saber, que el etanol reemplace el 5% de la gasolina consumida en Canadá en 2010. Por lo tanto, es más del triple del volumen actual de producción alcanzar los 2 mil millones de litros de etanol, una caída en el agua en comparación con el océano producido por los estadounidenses, que, con tres de sus nuevas plantas, satisfacería toda la demanda de Canadá.

El plan canadiense de etanol no pretende agotarse del oro negro del Oriente Medio, ya que Canadá es un exportador de petróleo y el mayor proveedor de los Estados Unidos. Su objetivo es purificar el aire reduciendo los gases de efecto invernadero (GEI) en 2,7 megatoneladas de CO2 al año, equivalentes a 675.000 vehículos. El L-etanol, un alcohol simple que entra en la composición de la gasolina en la bomba, es utilizado por los refinadores como aditivo que sustituye, entre otras cosas, a MTBE, un carcinógeno que se sabe que ha contaminado las aguas subterráneas.

Todas las compañías petroleras del país tendrán que INSTRUCCIONES DE LA INDUSTRIA DE LA CARBURANTE DE D-ETHANOL (febrero 2007)

"En los últimos diez años, el índice de precios al consumidor se ha mantenido estable en un 2,5%. En el momento del primer choque petrolero en 1970, este índice había aumentado a más del 15%. Estamos viendo la situación con una lupa", explica Ephraim Leitbag, economista de USDA. "Por el nuevo matrimonio agricultura-energía, una primera vez en la historia de la humanidad, es preocupante.

El escenario idílico presentado en la conferencia no incluye la posibilidad de sequía en el Medio Oeste. "El mercado podría absorber un evento aislado, pero quizás no una serie de eventos relacionados con el clima causados por el cambio climático", admite el investigador.En caso de que el precio del maíz se catapulte, no se prevé "Katrina alimentaria".

El presidente Bush también tropezó con el presupuesto de la ama de casa de clase media estadounidense, sin mencionar que el riesgo político, incluso mínimo, debe ser considerado si la buena señora conecta su nevera con su coche. Los estadounidenses (así como los canadienses) no están acostumbrados a pagar su muy caro carrito de comestibles.El nuevo matrimonio energético-agrícola promovido por el presidente de los Estados Unidos es probable que conduzca a un aumento en los precios de los alimentos en los países del Tercer Mundo.

"Como sociedad desarrollada, tendremos la oportunidad de producir tanto alimentos como biocombustibles. Pero, ¿qué precio estamos dispuestos a cobrar a los pobres por sus alimentos?", pregunta Gregory R. Page, presidente y director ejecutivo de Cargill Food Goliat, que está en cinco continentes."Como sociedad responsable, debemos pensar seriamente y planificar en terrenos desconocidos mientras suministramos alimentos a una creciente población mundial".

Las Naciones Unidas estiman que la producción de alimentos tendrá que duplicarse para 2050 para alimentar a unos 9.000 millones de personas en todo el mundo, que alimentan al 80% de los cinco cereales. ¿Amará el mundo, como lo prevé el Sr. Bush, cuyo país representa el 5% de la población mundial, a un nivel más seguro mediante la trunformación de maíz, trigo, caña de azúcar o el cultivo en la media tierra disponible de plantas que probablemente se convertirán en etanol para alimentar a los automóviles estadounidenses?

Éthanol Jean Roberge Rey de Quebec Etanol FOTOS: NICOLAS MELY Capacidad de producción anual en 2006 18,6 mil millones de litros 565 millones de litros Número de plantas 114 plantas en 19 estados con capacidad 9 plantas en 5 provincias de 20,9 mil millones de litros (incluyendo Quebec) Número de plantas 78 plantas, incluyendo ocho expansiones, 4 plantas en construcción o expansión.En 2007 la capacidad de producción aumentará estimada a finales de 2007: 870 millones de litros de 22,8 mil millones de litros (incluyendo Quebec) Número de plantas Docenas de plantas adicionales 4 plantas en construcción previstas en 2008 y más están en varias etapas de desarrollo Capacidad estimada a finales de 2008: 1,6 mil millones de litros OBJETIVO 133 mil millones de litros en 2017 Aproximadamente 2 mil millones de litros en 2010 C. La planta de Varennes acaba de comenzar la producción de maíz etanol que Jean Roberge ya está pensando en otra planta en Quebec, esta vez Celulosic.

El Gobierno de Quebec también está considerando esta posibilidad. La creación de una planta piloto y una silla de investigación están en los planes 2007-2008, pero todavía no se ha decidido ningún presupuesto en esta dirección. 1 planta (Varennes) en funcionamiento desde febrero de 2007 120 millones de litros 2 plantas? Aproximadamente 400 millones de litros en 2012 QUEBEC Fuente: US Renewable Fuels Association and Department of Natural Resources of Canada.The King of Quebec Ethanol 60 The Agricultural Cooperator MAY-JUIN 2007 ofrece una mezcla E5 (gasolina que contiene 5% de etanol).

El requisito de Ontario para esta mezcla ha estado en vigor desde enero de 2007 y Quebec planea seguir el ejemplo en 2012. Sin embargo, como el etanol cuesta más que la gasolina, debe ser subsidiado porque, a menos que sea un ecolo convencido, el Sr. All-the-World llenará su coche con gasolina ordinaria más barata, sin plomo que con gasolina verde más cara. Hará falta 15 años para poner en marcha las condiciones ganadoras y lanzar el combustible de etanol de Quebec después del primer estudio de viabilidad.

Los promotores rechazaron posteriormente 25 millones de dólares de fondos del FPS anunciados en 2000, cuando Bernard Landry era Viceprimer Ministro y diputado de Verchères. Sin embargo, en diciembre de 2006, el Fonds de solidarité de la Fédération des travailleurs du Québec finalizó un préstamo de 50 millones de dólares a Éthanol GreenField Inc., "para completar la fábrica", dice Josée Lagacée, portavoz de FTQ. También en 2006, la Caisse de dépôt et de placement du Québec se convirtió en uno de los tres accionistas de Ethanol Greenfield Inc.

Sin embargo, tardará unos días en completar la inversión en la Asamblea Nacional hasta que el informe anual de la institución se presente a principios de mayo. Mientras tanto, un cheque de 18 millones de dólares, del programa de expansión de etanol de Natural Resources Canada, acaba de ser enviado por correo para completar la planta. Es un préstamo que debe ser reembolsado", explica Jean Roberge, Gerente General de la planta de Varennes, hablando de ayuda federal. "Aunque en 2004 Alcohols de Commerce Inc. recibió el título de una de las 50 empresas más administradas en Canadá, la porción de etanol de la compañía sigue siendo riesgosa.

Según Ed Sweney, portavoz de la agencia de Nueva York Standard & Poor, la costa de crédito promedio atribuida a las plantas de etanol es B. "No podemos comparar las refinerías de etanol con la República de Camerún o Burkina Faso que tienen la misma calificación, pero digamos a una empresa como General Motors, una inversión especulativa donde las empresas son muy vulnerables a pagar sus deudas".Con los créditos fiscales otorgados por el gobierno liberal de Quebec durante su último presupuesto, la fábrica Varennes recibe subsidios tan pronto como el precio del barril cae por debajo de los US$65 marca hasta CAN182 millones para los próximos diez años.

"No es un subsidio, es una red de seguridad para proteger nuestras relaciones financieras. ¡No es justo para nosotros! Es aplicable a cualquier empresa que fabrica etanol a partir de grano en Quebec", añade Roberge, y añade que para obtener esa cantidad completa, "tiene que tener un precio de barril de 35 dólares durante diez años".

Esto es considerado injusto por la vicepresidenta del Instituto Canadiense de Productos Petroleros Carol Montreuil, ya que permite a Petro-Canadá, que tiene un acuerdo exclusivo de suministro de etanol con la planta de Varennes, ofrecer una gasolina E5 a un precio más competitivo que sus competidores."¿Por qué los refinadores en otras provincias e incluso los extranjeros no se benefician de esta facilidad?Si realmente se trata de un deseo de reducir la contaminación, ¿por qué no tener las mismas reglas para todos los jugadores?

Esto es como un subsidio agrícola".La planta de Varennes cumple con poco menos de un tercio de los requisitos de etanol del gobierno de Quebec en su plan E5. Los refinadores que quieren ofrecer gasolina verde a la bomba deben importar etanol. Norcan, un consorcio de petroleros independientes de los que Sonic es miembro, debe pagar los aranceles impuestos al etanol brasileño.

El campeón brasileño de producción de etanol produce etanol a partir de la caña de azúcar más barato. El gobierno canadiense no está considerando la eliminación de esta tarifa en este momento, para permitir que su industria embrionaria de etanol crezca. Pero, ¿qué pasa si Canadá y Quebec no cumplen con sus objetivos de producción y se ven obligados a importar etanol para cumplir sus propias leyes? La planta de Varennes requiere 300.000 toneladas de maíz de grano por año, de las cuales 200.000 toneladas deben provenir de Pro-Ethanol.

Su presidente, Germain Chabot, dijo que estaba satisfecho con el desarrollo de la industria del etanol en Quebec, que absorberá entre el 8% y el 10% de la producción de maíz de la provincia."El maíz Etanol ofrece una nueva salida en un momento en que la producción de cerdos está disminuyendo en Quebec."Pro-Ethanol también tuvo la opción de suministrar las otras 100.000 toneladas necesarias para el régimen de plantas completo, un volumen llenado por comerciantes locales de cereales.Chabot no quería detallar el acuerdo con la fábrica Varennes, si no decir que los precios pagados a los productores son ventajosos.

La mayoría del maíz de Quebec está destinado a la alimentación animal. Chabot duda que el volumen requerido por la planta de Varennes influya en el precio del grano amarillo de los agricultores de la provincia, ya que este precio se determina en la Bolsa de Chicago."Nos perdimos la oportunidad con una planta de soja en Quebec y nos vemos obligados a comprar la comida en otro lugar.

La planta de Varennes produce casi 100 000 toneladas de dragado destilado en base seca de 27% de pr oteínas. La alimentación, molienda y lácteas ya están listas. La planta también produce 80.000 toneladas de CO2 que se utilizan para hacer bebidas gaseosas, para hacer hielo seco o para enfriar las plantas de producción de cerdos o pollo. El aumento de los precios del maíz causado por la demanda de etanol en los Estados Unidos también permitirá "pagar nuestras deudas con ASAR y poner nuestras empresas de nuevo en pie", dice el Sr.

El maíz-grano representa el seguro de los ingresos de Quebec, pagado a un tercio por los productores y dos tercios por los contribuyentes, tiene un déficit de casi 200 millones de dólares, según las últimas cifras disponibles para La Financiera. El presidente de Pro-Éthanol no aprecia la condición "de cultivo sostenible de maíz" impuesta a la planta de Varennes por el Ministerio de Medio Ambiente de Quebec, juzgado doble rasero para el grupo productor. "Hemos reducido considerablemente nuestras ingestas de fertilizantes químicos para utilizar más fertilizantes orgánicos gracias al trabajo de los clubes ambientales.

"Ya estamos usando nuestros FEP, estamos cultivando semilla directa, estamos creciendo en una colina. ¡Ninguno de nosotros será atacado individualmente!" Chabot, productores de Quebec pueden cultivar maíz en la provincia con la mejora genética del maíz que ha permitido un aumento medio de 1,5 a 2 toneladas de l-hectárea en los últimos diez años. Sin embargo, para regar la flota de gasolina de Quebec E5, tendríamos que construir al menos otras dos plantas como Varennes y dedicar casi un tercio de la producción actual de maíz de Quebec al etanol!

En su nueva política energética 2006-2015, el gobierno liberal de Quebec excluyó la construcción de cualquier otra planta de etanol-maíz. La planta de etanol de maíz de Varennes acaba de entrar en funcionamiento que seis plantas de etanol celulósico ya han crecido en los Estados Unidos.El etanol celulósico se deriva de residuos agrícolas, plantas como el pánico acumulado, cáñamo industrial o astillas de madera."El mundo debe dejar de pensar que hay alguien que va a descubrir una especie de producto milagroso que va a arrojar a todos a la muerte.

¡Esto es un poco un éxito de toros!" explica J ean Roberge. El director de la planta de Varennes dice que confía en poder competir con los gigantes de la alimentación Cargill y ADM, y Dupont petroquímico, en la búsqueda de un proceso de fabricación de etanol celulósico. La empresa emplea a 12 científicos e inyecta CAD $750,000 en investigación y desarrollo durante diez años. Roberge dice que ha firmado un acuerdo con Sun Opta para el suelo en la enzima que puede digerir la celulosa de la manera más eficiente.

El empresario pretende ser el primer candidato para el proyecto de una planta celulósica prevista por ambos niveles de gobierno. Tanto Quebec como Ottawa esperan ayudar a crear una planta de etanol celulósico antes de que la gasolina E5 sea obligatoria en todo el país. Y nos centramos en los residuos forestales. Creando la nueva Eco-Fiducia, con un presupuesto de $1.5 mil millones CAD, incluyendo $350 millones asignados a Quebec, y gastando $2 mil millones en la producción de combustible renovable en el presupuesto M.

El primer ministro Stephen Harper, Flaherty, está tratando de revertir el vapor. Iogen, una empresa de Ontario que fabrica etanol a partir de paja de trigo, se ha trasladado a Idaho en los Estados Unidos, atraído por subsidios estadounidenses más generosos. Éthanol MAY-JUIN 2007

La razón dada fue la mala calidad del producto suministrado. La amenaza que esta amenaza planteó obligó al Ministerio de Agricultura a intervenir. Así, envió a su jefe de la industria de la apicultura y el azúcar de arce, Cyrille Vaillancourt, para poner en orden esta historia: la cooperativa fue fundada reuniendo a una docena de productores, rápidamente unidos por casi un centenar de otros ubicados principalmente en las proximidades de LacMégantic, en Estrie, y en pequeños pueblos de Beauce a ambos lados del río Etchemin.

Vaillancourt heredó la dirección de la cooperativa y la convirtió en una de las muchas causas de su vida. Su dinamismo en el escenario cooperativo, particularmente en el movimiento Desjardins, favoreció su nombramiento como senador en 1944, lo que no le impidió dirigir hasta 1969, que ahora se conoce como Citadelle, una cooperativa de productores de jarabe de arce. La historia de Citadelle está íntimamente vinculada a la comercialización del jarabe de arce en los mercados de exportación. De hecho, esta razón está en el centro mismo de la llegada de la nueva cooperativa, Les proceeurs de sucres d'érable de Québec, en 1925.

FOTOS DE CIUDADELLE DE CIRICULTURA DE CIRICULTURA DE CIRICULTURA DE PIERRE CADORET MAYO-JUN 2007

Esta es en parte la razón por la que los magnates de aceite de Suncore y Husky están construyendo sus propias refinerías de etanol en Ontario y Manitoba. Hasta la fecha, sólo una cooperativa agrícola ha emprendido la arriesgada aventura del etanol en Canadá, Integrated Grain Processors Inc., Ontario, que utiliza maíz. Roberge, la futura industria del etanol de Quebec estará compuesta de tres tecnologías: 1) la industria convencional del maíz; 2) la industria celulósica homogénea tratada con super enzimas; y 3) la industria celulósica heterogénea, compuesta de todo tipo de residuos tratados con gasificadores, incluso lazos de madera ferroviaria.

Roberge dice que firmó un acuerdo sobre un proceso de gasificación con la Universidad de Sherbrooke. Si un día el cielo económico se vuelve menos clemáceo, Roberge podría convertir fácilmente la nueva destilería Varennes de la producción de etanol-combustible a la mucho más rentable de vodka. "El debate sobre el balance energético negativo del Sr.

Pimentel es parcial", dice R oberge, quien admite que el investigador de la Universidad Cornell estaba justo al principio de la aventura del etanol producida en Estados Unidos con "antiguas destilerías". Pero, según este ingeniero graduado de la École Polytechnique de Montreal, las tecnologías han evolucionado y este equilibrio es ahora positivo. Roberge el proceso energético de la nueva planta de Varennes permite generar 3 litros de etanol con 1 litro de energía fósil, incluyendo la producción de maíz en el campo, los costos de fertilizantes, el combustible tractor, en resumen el ciclo de vida del etanol hasta el reservorio del consumidor y contar productos derivados como drêche y CO2.

Claude Robert, responsable del programa de expansión del etanol en Recursos Naturales Canadá, tiene un balance energético positivo del maíz etanol, pero en menor medida, porque se necesitaría 1 litro de energía fósil para generar 1,4 litros de etanol. Depende del tamaño de la tierra que se esté recolectando y, sobre todo, de los cálculos que se hagan. Además, gracias a los avances tecnológicos y el reciclaje, la destilería Varenne necesita menos de la mitad del agua "que se haya tomado una planta similar hace diez años", dice Robert.

El gas se destruye calentándolo a 1500 °C. El calor se recupera del proceso de fibrosis del etanol y la enorme chimenea de la fábrica escupe un vapor de agua simple "como una tetera de grass". "No soy un contrôle, soy un hombre muy ocupado!", dice el Sr. R. Oberge, quien obtuvo su certificado de aprobación del Ministerio de Medio Ambiente de Quebec con la condición de que 25.000 hectáreas de maíz se producen de manera sostenible, incluyendo una rotación anual de 6.000 hectáreas en esta zona.

La producción anual de la planta de Varennes, 120 millones de litros de etanol, equivale a eliminar 200.000 toneladas de CO2 de la atmósfera, equivalentes a 40.000 emisiones de automóviles.Estas cifras se derivan de un modelo informático estadounidense y canadiense de Natural Resources Canada.Según Eric Darier, portavoz de Greenpeace, el tema del etanol es una distracción que oculta problemas energéticos colosales."Aunque el etanol celulósico parece más prometedor, ambos niveles de gobierno se beneficiarían de invertir en ahorro energético, introduciendo reglas más estrictas para los fabricantes de automóviles y ofreciendo alternativas creíbles al tránsito público".

Etanol "No estoy en contra del medio ambiente, ¡soy un trampolín!"